快递之快离不开规划

　　以往，不少人认为“快递就是跑腿的”，就是把物品从甲地送到乙地。但是，随着经济社会发展，尤其是电子商务风生水起，快递越来越深地嵌入生活和生产，快递的作用和价值正被人们重新认识。国务院总理李克强视察中通快递基层网点时称赞：“你们的工作了不起！”

　　其实这一年，注定是快递业不平凡的一年。在“双11”前后，全国快件总量突破5亿件，比去年同期增长近五成。而这只是个缩影。从国家邮政局发布的数据来看，全国服务企业累计业务量于10月突破100亿件，这是我国快递年业务量首次突破百亿。100亿是什么概念？这意味着每秒钟就有将近400个包裹被快递员送到客户手中。足见快递业之热闹。

　　但在热闹背后，“网点爆仓”、服务“最后一百米”较弱等问题也制约着快递业进一步发展。不久前，国家邮政局官网通报了今年11月邮政业消费者申诉情况：全国快递业务平均百万件快件有效申诉12.8件。虽然这一数字与过往相比，已有一定程度的下降，但这仍是个不小的数字。

　　此时出台相关规划，引导扶持快递业发展既体现政府职能，又顺应市场发展需求，称得上一剂强心针。虽说政府拉一把、扶一程不但能提振企业信心，而且能切实帮助企业在发展上取得事半功倍的成效，但关键仍在于快递业自身努力。如何以规划为引领，挖掘潜在动力，提升发展水平是快递企业需要面对的共同话题。其中，很关键的一点是要因企制宜。企业数量多，发展模式各不相同，需要在这套规划中准确定位，寻找最适合自己的发展路径。这样一来，规划才能发挥出应有的作用。