“大妈快递”难在哪？

广场舞大妈

　　日前，京东CEO刘强东透露了2015年的新战略，他表示，京东要做一个连接消费者、商家与配送员的O2O平台，而配送的主力将不再是京东的专职人员，或许会发动广场舞大妈做配送员。

　　生鲜食品作为百姓每日餐桌必备，具有用户黏度强、复购率高的特点，因而成为电商争抢的“大蛋糕”。但由于生鲜产品标准化低、难储存，且物流成本高，运输损耗成了发展O2O的一大局限。

　　于是，刘强东把目光投向了广场舞大妈：“北京有很多退休的老年人，她们有很多时间在跳广场舞。如果她们愿意，可以每天在住所周围2公里内去送一两个小时的菜。这样既可以锻炼身体，又可以为小区服务，岂不是一举两得？”

　　其实，京东的生鲜O2O思路不难理解，无非是缩短配送距离、降低物流成本。首先，与传统商超合作，不再由京东自供，避免了跨区域、远距离配送；其次，发动社会闲散资源，利用碎片化时间参与派送，减少物流投入。

　　发动社会闲散人员当配送员，让广场舞大妈在锻炼身体之余还能赚点外快。想法挺好，但真能如愿吗？让大妈放弃广场舞爱好，转向做员，估计十有八九不会乐意。即使有钱有闲的大妈愿意加入，前期的管理和培训成本也较高。

　　在劳动密集型的快递行业中，利用闲散资源和碎片化时间派送，这种思路早有实践，“人人快递”就是一个典型的例子。自己不养快递员，通过移动端整合周边闲散人员充当兼职快递员，把快递“众包”出去。

　　然而随后，“人人快递”业务在河南、湖北、上海等地被叫停。因为众包的运行模式存在太多不确定性：快递员有没有接受过培训？服务质量如何保证？如何确保快递不被调包或丢失？如何确定包裹里是不是有毒物质？

　　想把快递变成轻资产模式，就要做减法，省去不必要的中间环节。然而，这种减法做得多了，又与现存的快递机制形成了冲突。互联网思维不应让用户承担不该承担的责任或成本。看似简单的快递员，实则每个人都是责任主体。通过“众包”把变成轻资产行业，目前看来仍存在一定难度。