福州50辆“快递专车”正式上路 提高末端投递效

　　根据相关规定，上午700—晚上900时段，福州市二环路（含）以内的道路，禁止轻型载货汽车和轻型自卸货车（载重量在0.5吨以下的除外）通行。快件如果想进入福州市区，只能在夜间将其运往市区内各个中转站，然后白天再由快递员用电动车、“小三轮”等交通工具，将快件送到市民手中。

　　福州市快递行业协会会长宋茂松表示，这样的投递方式，不仅增加了快递企业的运营成本，也影响了物件投递的时效。

　　“快递专车”相对于其他车辆有哪些“特权”呢？据福州市邮政管理局的负责人介绍，带有快递专用标识的车辆允许进入福州市区限行道路通行，无需办理车辆通行证，但早晚高峰时段700—900、1700—1900除外。

　　“快递专车上路，这提高了末端投递的效率。”一企业的负责人告诉记者，通过“快递专车”投递，市民至少可提早半天拿到快件。

　　4家快递申请到“快递专车”

　　此次投用的50辆“快递专车”是福州市邮政管理局根据相关规定，从快递企业申报的100多辆车中审批筛选而出，涉及顺丰、德邦、飞远、申通4家快递企业。据了解，只有“闽A”蓝色车牌的轻型载货汽车才可进行申报（注大中型载重车为黄牌，不能申报）。

　　据了解，快递企业使用专用标识的有效期为一年，到期需向相关部门申请续期。，相关部门还设立了退出机制，如果快递企业有车辆预期未年检或报废、一年内人为造成车辆定位系统无记录达3次、违反规定申领快递专用标识等情况，公安部门将取消已粘贴或喷绘的专用标识，并关联该企业“快递业务经营许可证”年度报告结果。

　　年内有望增至100辆

　　记者了解到，福州目前有600多辆快递车辆，如果全部涌入市区，将增加市区交通压力。那“快递专车”的投用是否考虑到这一情况呢？

　　“我们对使用快递专用标识的车辆实行总量控制，不会加大对城区的交通压力。”福州市公安局交警支队的负责人如是表示。

　　据了解，2015年，福州市快递业务量和快递业务收入均有大幅度增长，而与此相悖的是，快递车辆却面临进城难、通行难、停靠难等困境，阻碍了快递末端服务质量的提升。首批“快递专车”投用后，将有效解决上述问题，方便市民。，福州作为电子商务与物流协同发展五个试点城市之一，将2015年底实现100辆统一标识快递车辆市区便利通行作为试点工作目标之一。