牵手速派得 全峰“多元化”再下一城

快递公司 2019-10-28 08:37www.guomeikuaidi.com快递公司电话
  第一物流全媒体记者隋秀勇采写:

  迅猛发展的快递行业,面临着改革升级、转型创新、提质增效的多重任务。各大快递公司纷纷通过重组、兼并、流程再造等方式提升市场竞争力。


  素有业“黑马”之称的全峰快递通过资源整合方式实现跨越式发展。继7月与韩进集团牵手发展跨境物流之后,8月底全峰快递与同城快运O2O企业速派得签署战略合作协议,试水城市共同配送。

  多元化扩张

  2011年7月正式全网运营的全峰快递,由最初的日订单仅2万余票,发展至如今的110多万票/日,4万余名员工,4000多个网点。全峰的快递业“黑马”的称谓也因此得名。

  同时,全峰的快速发展吸引了各方资本的关注。2013年初,力鼎资本、鹏康投资、真金投资三家机构投资2亿元入股全峰;同年11月,全峰获得景林资本等机构注资;2014年5月,全峰完成了第三轮融资,参投者是云锋资本和睿正资本。

  在多位“金主”支持下,“不差钱”的全峰快递开始了多元化扩张之路,在多个领域均展开布局。

  2014年,全峰与上海外滩网信联手推出一款针对一级加盟商的无抵押信贷金融产品——“全峰e收贷”,成为继顺丰之后,又一家进军互联网金融的快递公司。该产品上线近一年来,累计审核资金额近1亿元,对站点的稳定发展起到了积极的作用;同一年,全峰先后顺利拿下华南老牌物流公司亚风速递和上海的落地配公司赛澳递,实现“+快运”双品牌运营模式;今年年初,曾传出全峰融资2亿元布局社区O2O和本地生活等新市场的消息。

  其实,多元化扩张可以看作是全峰实现向综合供应链服务商转型征程中的必经之路。此前,全峰快递董事长陈加海在接受媒体采访时曾表示,全峰要成为一个集“干线网+分拨网+取派网+仓储网+互联网”为一体的供应链综合服务商。

  为何是速派得

  其实,除了朝着“供应链综合服务商”这个目标迈进之外,全峰多元化布局的背后还是为了抱团取暖,以降低物流成本。这从全峰与速派得的合作中体现得淋漓尽致。

  全峰副总裁刘伟认为,2015年,全峰仍持续高速、多样化发展,伴随着逐步铺开的发展版图,全峰此次与速派得达成战略合作具有重要意义。速派得智能路由路线规划和综合服务能力,可以深入协助全峰迅速提升仓库利用率、提高分拨中心的运作效率、大幅降低综合运营成本;全峰旗下双品牌也将全面开放自身网络、营运、信息技术等资源,充分支持速派得强势扩张,助力速派得同城快运O2O的战略升级;合作能够为双方实现全国范围内同城业务的车货接入,通过更高效、更优质的服务手段为消费者带来更加迅速、稳定、贴心的快件寄递服务。

  “不仅仅是因为我们要做综合物流服务商,才考虑与速派得的合作,即便是作为单一的快递企业,这种合作也能够达到双方共赢的目的。”刘伟在接受《现代物流报·快递专刊》记者采访时解释说,“出于成本和时效方面的考量,在‘双11’等业务高峰期,以及应对一些突发性事件时,速派得能有效满足和解决全峰一线员工和运力的集中需求,提升全峰的服务品质,最大程度地降低管理成本。而车货匹配只是双方合作的一个切入点,今后我们还会有更深层次的合作。”

  速派得CEO江镇也表示,资源互补使两家公司走到一起。“全峰是一个懂运营的、重资产的公司;速派得是轻资产运营,运用互联网工具,能提高物流的运作效率。全峰与速派得的合作是‘重‘与‘轻’的合作,这不仅对我们两家公司,也是物流行业内的一次有益尝试。双方合作将创造一个新的线上线下,双方共赢、资源整合优化的一个新的业态。”

  除了资源互补,促成两者合作的另一原因是共同的价值观。“全峰特别具有平台的思维,利他的想法”,江镇表示。

  强化风险管控

  虽然全峰和速派得两者业务上具有明显的互补性,但是作为一个仅仅成立一年的同城快运O2O企业,能否承担全峰海量的订单派送需求?“这恰恰是‘互联网+’企业的优势之处。”江镇表示,“社会的运力资源,可以近乎等同于无限,关键是怎么通过有效的手段,将其整合起来,并激励它去按照你的要求,去完成这个业务。车货匹配平台的作用在于降低成本,提高效率,通过拼货能够实现这个目的,集中车源和货源,通过平台寻找一个最佳的解决。”

  大量的社会闲散运力,使速派得满足企业用车需求不存在运力瓶颈,但是在后者愈发重视服务品质和客户体验的情况下,社会运力“散乱”问题,又给包括速派得在货运O2O企业带来了严峻的挑战。

  江镇表示,速派得定位是无车承运人,就需要承担运输过程中的风险控制。速派得通过一些具体的举措,增加了对社会闲散运力服务作业中的风险管控。

  一是严格的准入机制。速派得采用了饥饿营销的方式,每个星期只开放一天的时间,要求司机到公司去注册,且需要相关人员验证和验车、培训以及考试合作之后才允许司机下载速派得的APP。”

  二是标准化的奖罚制度。速派得从传统的物流公司聘用了一些高级的运营人才,制定了与传统物流企业类似的管理制度。

  三是建立有别于传统物流公司的运营体系,强化管理制度的监督和落实。江镇举例说,如针对车辆未在规定时间内到达指定地点、司机没有按照规定操作,点击状态更换等问题,速派得会有相应的惩罚措施。

本文同期刊载于9月18日《现代物流报》第B2版

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