京东强推自提柜 快递员为达到业绩要求“刷单”

　　近日有消费者反映，其在公司收到京东快递员送到的快递后，快递员请求其将京东的收件状态改为“上门自提”（注上门自提是相对于快递到家的另一种配送方式，其中包括自提柜、便利店自提点、校园自提点等方式）。

　　完成上述修改后，快递员用系统给收件人发送了取货信息，然后快递员再到自提柜出完成一系列取货的“假动作”，整个过程中，消费者除了修改收件状态，不需要其他任何举动。

　　京东自提柜正在进行推广，公司要求每个快递员每天必须完成至少三单自提柜配送，才会出现以上情形，不过如果没有完成三单，并不会影响快递员的工资，但公司会扣站长（区域经理）的“绩效”。

　　当被问到是否是因为自提柜使用率很低才出此下策，快递员表示，由于推广期自助取件可以免运费，所以还是有一些人愿意选择使用的，但自己本身不愿意接这样的件，因为自助件赚到的送件提成比一般件要少。

　　据悉，自助快递柜指设立在公共场合，可供投递和提取快件的自助服务设备，意在减少快递员二次送件工作量，方便用户自取未能及时接收的快件。收件人可以让快递公司将物品投递到指定快递柜里，之后通过系统发送短信中的的二维码或数字密码自助领取，京东自提柜就是其中的一种。

　　据几位接触过快递柜的网购族反映，市面上的快递柜虽然有时候会解决一些“问题”，但基本还是用不到。

　　“一般会选择寄件到公司，即使自己忙着前台也会帮忙代收，寄到家里的情况比较少，而且那边也没有自提柜。”其中一位女士透露，曾经使用过一次，没注意短信，差点忘了取件，还不如面对面取货能确定到货质量，“心里想着要取件的事儿也不怎么方便”，她笑称。

　　据了解，快递柜面世之初，各品牌为抢占市场均免费提供价值数万元的设备，但近期有部分品牌迫于物业场地费和设备生产、维护费用压力，选择结束了免费期，向收件人收取超时存放费。据媒体报道，这一转变已经在一定程度上影响了快递柜的使用率。

　　业内人士曾表示，快递柜目前的盈利模式来源有两种，一种是柜体广告费，或开发充值、网购等增值服务；另一种是向用户收取“超时”存放费，及向快递公司收取使用费。该人士认为，最终盈利模式应该还是增值服务，但目前整个行业还没有明确的盈利方向。

　　资料显示，为减少中间环节，各领域巨头已以各种形式入局“快递柜”。顺丰联手申通、中通等耗资数亿设 “丰巢”智能快递柜；京东上线仅为京东用户服务的自提柜业务，用户刷卡支付即可获得商品；阿里菜鸟网络也把社区周边小店聚集为了代收取件的自助网点。