2020年快递企业将替换50%包装材料 填充物为100%可

　　网购盛行带来了快递业连续十年的快速增长。2015年，全国快递业务量完成206亿件，同比增长48%，最高日处理量1.6亿多件；业务收入完成2760亿元，同比增长35%……但大多数人在享受快递送货上门的便利的，似乎忽略了一个问题——快递垃圾。

　　“快递车辆排放的尾气、不可降解的塑料袋和塑料胶纸包装，”金发科技股份有限公司副总经理蔡彤旻在全球智慧物流峰会上预测，当2020年全国快递量达到500亿，将意味着有200亿个塑料袋和70亿个气泡缓冲袋要被消耗。“这会对环境产生巨大的压力。”

　　不过，这一问题正在引起业内人士的关注，昨日，菜鸟网络牵头发起绿色联盟，推动物流业向低排放、无污染、可循环发展，主要物流企业一致承诺，到2020年，争取达成行业总体碳排放减少362万吨，承诺替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。

　　浙企领衔物流生态圈将引入浙产电动汽车

　　在峰会的入口，一辆蓝色海豚般仿生设计的纯电动汽车吸引了记者的目光。工作人员介绍，这是浙江时空电动汽车有限公司（以下简称时空电动）第一款正向研发的纯电动物流车——海豚8849。

　　“我们和菜鸟签订了战略合作协议，不久的将来，加入菜鸟联盟的物流企业，将开始逐步采用时空电动及合作伙伴提供的纯电动物流车进行配送业务。”时空电动方面表示，而为了能够应对大批量、多批次、高频度的城市物流需求，这款车也在更大的仓储空间和超长续航里程方面下了工夫。据悉，目前该车处于调试阶段，预计最早在2016年10月下线。

　　在物流生态圈中引入新能源车无疑是基于绿色环保的考虑。

　　有这样一个例子，在杭州买一个绍兴生产的商品，两地物理距离大约60公里，在碳排放的三个组成中，物流占碳排放的大头，“每升汽油产生2.26克碳排放，运输过程中往返就会产生约21.7千克碳排放，数字可能说起来比较小，有一个大的规模，2015年双11有6.8亿个包裹，最终产生的碳排放就几千吨，这是非常大的数字。”

　　时空电动方面表示，目前国内的物流快递行业正处于集中化、规范化发展的进程当中，物流企业如此大批量地采用运营成本完爆燃油车的纯电动物流车，不但可以大幅削减运营成本，更可实现推动清洁能源应用、践行环保理念的社会价值。

　　会议现场，菜鸟网络宣布联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。

　　据悉，这一绿色联盟包括“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、Fedex、新加坡邮政、苏宁、日日顺等中国及全球知名物流企业。除了环保包材的替换计划，这一行动将承诺通过使用新能源车辆、可回收材料，重复使用包装，建立包材回收体系等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

　　“我们不能一方面让生产制造效率提升，另一方面制造了大量的物流和的垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境，更破坏了生态资源。”马云说。

　　菜鸟网络CEO童文红在接受记者采访时则表示，希望未来物流行业的绿色计划能得到“五位一体”的支持。

　　“对于增加的成本，我觉得应该是国家政策扶持一部分；作为商家和物流合作伙伴，也要补贴和支持一部分；作为平台，也要起到一份作用；消费者也要承担一部分。”童文红说。