给你真相！还原2万件包裹被烧毁事件

       6月3日，华声在线报道了一篇题为《包茂高速货车追尾引发熊熊大火麻阳消防迅速出击成功扑救（图）》的报道，报道称6月2日15时32分，麻阳县消防大队接到报警包茂高速2311段，一台快递货车与小型卡车发生了追尾导致起火……经侦查，现场是一台广州往成都的申通快递货车。另据红网6月4日11时左右报道，起火的是一辆广东牌号的重型半挂牵引车。据驾驶员称，车内运有近20000件快递，是由广州出发，运往成都。

　　6月4日下午，第一物流网·现代物流报（微信156nes）微信对上述报道进行了转载。当天晚上，申通快递向现代物流报就此事出示了该公司的一份说明（详见6月5日《申通火速回应“快件被烧”报道 事情原来是这样……》报道），对此事做了进一步阐述和说明。为了进一步了解事态真相，记者进一步向申通方面、负责该事件灭火救援的麻阳消防大队中队李中队、以及不愿具名的出事车辆所属公司某负责人三方，调查相关事情真相。由于出事车辆企业负责人表示对外惯用名“型男”，下文用“型男”代指。

　　车辆到底是谁家的？

　　媒体报道称是一辆“申通快递货车”，但该事件的申通负责人表示“申通快递货车”表述失实。申通在出事当天组织相关部门对事件进行核查，发现“该物流车非广州申通快递车辆，为其合作的第三方物流车辆”（来自申通的公开对外声明）。

　　这一失实来自于出事车司机以及后来赶来的所属公司负责人，据李中队向记者表述，司机当时向他明确表示“拉的是申通快递的业务”，并且李中队强调，该出事车辆企业负责人也有明确表述“拉的申通的业务。”申通方面也猜测这样的表述引发了后续的误读。

　　但“型男”除了确认了车内是快递件，对于车辆、企业两者与申通的关系，对方表示“不方便透露”并建议模糊处理快递企业名称。

　　而申通对这个“不方便透露”的关系作出了明确说明“我们与这家企业有一些定点的第三方合作业务的运输。”

　　有多少快递被烧？

　　根据当时的报道，“据驾驶员称，车内运有20000件快递，是由广州出发，运往成都。”

　　这近20000件是否属实，“型男”提出了质疑。他认为“20000多件不实。”至于货车内装有快件的具体数目，对方表示“我不知道（车内快件数量），我不知道的事情不能告诉你。”

　　当现代物流报记者提出，作为负责运输的企业，是否有对运输货物的详细情况以及数目梳理时，“型男”提议记者“你问下邮局能不能（数清运输货车内的快件数量）。”

　　根据记者向申通方面咨询信息，对方表示，像这样的合作，每次运输任务前，申通都会将大致多少件、需要多少立方的空间报给对方。按照这样的操作，作为承运一方，应当是对车内货量的大致数目心里有数的。

　　李中队在接受记者采访时，也表示并不清楚具体的快件量，“我们只负责灭火救援，不知道具体件数。”

　　在申通的公开声明中有这样的表述“造成内载20000 件左右快件受到损坏，经确认该批快件中部分为申通快递快件，数量在1000 件左右。”申通作为受到影响，并且第一时间对该事件进行核查的企业，其发布的关于“20000件”的数据与相关当地媒体报道，得到互相印证。

　　有网友对申通这1000件也提出疑问，是1000个由小件组成的大件，还是仅仅1000件小件快递？申通负责人明确“就是1000单的快件。”

　　至于这1000单以外剩余的快件所属哪些快递企业，“型男”依然表示不方便透露。

　　失火原因是什么？

　　申通对外声明中有这样的表述“我司根据国家邮政局要求，广州申通所有出港件均经安检机排查，不存在违禁品。”

　　这就牵扯到货车出事的缘由。

　　根据之前的报道，“途经事发路段时，因该路段是上坡路，在超车过程中，因前方车辆速度较慢，不留神就撞了上去，碰撞护栏后发生燃烧。”

　　“型男先生”并未就失火原因作出解释。而根据李中队的介绍，出事货车是后车，后车撞上前车引发的安全事故与火灾，至于是判定责任，交管部门还在进行中，“一般这种情况，是后车全责。因为引发起火原因是，后车（货车）车头右边部位撞上前车车尾，两车摩擦起热，货车内部线路短路起火蔓延至整个车身。”

　　根据申通的调查核实，初步判断是“由于车辆线路短路导致车头起火”。

　　由此可见，无论是车辆线路短路，还是司机没有保持安全距离而导致的失事，两车碰撞应当是引发火灾的导火索。

　　后续赔偿担责进展如何？

　　事故的发生是所有人都不愿意看到的，而目前对此次事件，除了痛定思痛、防微杜渐，对消费者的快件负责、承担好事故责任也是非常重要的。

　　“型男”向记者表示，公司会承担起自己的责任，与消费者沟通好理赔。

　　李中队也向记者透露了一个细节出事车辆所属企业负责人已经拿到麻阳消防大队出具的单子，认定车辆失火。据其猜测，后续应该会直接找保险公司理赔。

　　申通则在6月4日当天发表声明，表达了积极查询快件相关信息，与客户协商理赔，并公布了手机号码方便消费者及时沟通，也表态了对安全问题的重视。

　　根据申通方面介绍，截止到6月6日下午5时，申通大致与90%以上的相关消费者取得了联系，但绝大部分正处于受损资料上传、审核阶段，完成所有的理赔还需要一定时间。

　　具体详情请看下图

　　当记者询问，是否还会与该企业继续合作，申通方面表示会理性对待。

　　“对于事故，交通（相关部门）会做的定论。如果确实是车辆（出事车）的问题，肯定要先解决车辆的问题。对合作方也会做重新的一个考核，能够达到我们的要求，又能全心全意为客户利益考虑的，那么可以考虑再合作，这要看他自身。如果（交通部门认定是）车辆本身有问题的话，那么还要在车辆安全检查等方面继续加强考核。”