新规限制电动车玩命驾驶,外卖小哥躺枪:这速度怎

　　说起电动自行车，这早已是我们日常出行的必备交通工具，当别的汽车、货车还在拥挤的道路上拼命按喇叭的时候，骑电动车的人们早就左拐右拐消失在了前面的转角路口，就冲这点，可以颁发一个“最灵活座驾”奖吧！

　　目前，最离不开电动自行车的人应该就是我们的外卖小哥们，大家人手一辆电动车，从餐厅拎了外卖就立即骑车绝尘而去，此时我们就算提供一辆奔驰，他们也绝对不会开，为什么？还不是因为电动车更轻巧更快、不会耽误送餐时间！

　　最近国家发布了一部新的《电动自行车安全技术规范》，可以说与外卖小哥切身相关，并且乍一看上去是一些福利政策，比如下面这几条：

　　最高车速由20km/h调整为25km/h

　　整车质量（含电池）由40kg调整为55kg

　　电机功率由240W调整为400W

　　这些规定意味着，外卖小哥们在法规的范围内，可以骑车更快了，也可以一次装载更多外卖了，也似乎意味着小哥们今后能进一步提高效率、赚更多钱！

　　但事实上，小哥们看到新规后感到有点为难。

　　怎么回事？其实在实际行驶过程中，由于外卖小哥们太赶时间，行车速度经常会超过40km/h，这已经远远高于新规的25km/h。另外整车质量超过70kg是常有的事，也已远超新规的55kg。

　　由此看来，现在外卖小哥们开的都是超标车，如果严格按规矩办事，每位小哥的订单吞吐量会大大降低，这就有些尴尬了。

　　好在起草组专家表示，现存的超标车其实还能用，只不过将不再被看做是电动自行车，而是被看做机动车；不过等到新规定施行后，不符合新规的电动自行车，将通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式几年内逐步化解。

　　对外卖平台来说，也将面临两大选择。一个是将现在的超标车换成符合新规的电动自行车，但是速度较慢；另一个是为小哥们配备速度更快的、有牌照的机动车，这样做外卖平台配送成本可能会上升。

　　那么外卖平台到底会怎么做呢？这就可能要等到新规正式出台后才知道了。