物流行业倡导共生发展，是要干啥大事？

　　与其他行业激烈拼杀不同，物流行业近来总是强调要共生发展，到底为啥要共生?物流行业要干啥大事呢?

　　10月18日2018全球智能物流峰会在北京隆重举行。以“共筑生态 协同发展”为主题的共生分论坛上，多科研机构、知名高校和业内龙头企业纷纷到场，畅谈物流行业的未来。

　　多位与会嘉宾，不约而同地谈到了对行业共生发展的看法和观点。大家纷纷表示，共筑生态携手发展，是时代对中国物流行业的发展要求，也是消费者的共同呼唤，中国物流行业愿意也必须携手并肩、凝聚力量，为全社会创造更多价值。

　　“共生”已成行业共识 搭建全球智能供应链基础网络势在必行

　　在此次峰会上，京东物流CEO王振辉表示，希望和社会各界携手，共建全球智能供应链基础网络(GSSC)，促进社会商业形态的转型升级，全面降本增效。而众多业内大咖，也不约而同地表达了期盼物流行业共生发展的一致观点，对于共建GSSC的倡议纷纷表示赞同。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲，谈及物流与国民经济的关系时表示，国民经济中物流的支撑作用正在进一步强化，在一定意义上说，中国的成本和效率一定程度上是由物流来决定的。而物流无法独立存在，必须要和其他产业、其他社会活动紧密联系在一起，必须是共生共荣的。

　　▲国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲在沙发论坛上讲话

　　广州卓志跨境电商供应链服务有限公司执行总裁李金玲认为，如今跨境电商和国际贸易的发展中，客户需要的服务越来越复杂，而他们希望体验的界面越来越简单，这个复杂和简单之间一定需要一个解决方案，就是超级供应链平台。而这靠一个企业几乎是不可能完成的，所以整个时代发展到了今天，需要共生!

　　“在这样一个复杂的环境下，企业最佳的选择，是找到你最擅长的领域和专业，持续的打磨在这个领域的能力，成为生态当中不可或缺的一部分，然后保持开放和链接，拥抱你的上下游，跟他们开展全面的合作，共同形成一个解决方案，去服务我们的客户。” 李金玲说。

　　沃尔玛中国电商及跨境电商高级副总裁陈志宇，在题为“传统零售的数字化转变”的演讲中，谈到了与物流企业合作前后的变化。他说，以前沃尔玛50%的客户咨询都来自于物流，许多消费者都在问“我的货在哪里、为什么还没有送到”，而通过京东物流和达达进行配送后，消费者能清楚地知道货物的运送轨迹，配送服务质量大大提高了。“我们希望与物流行业内的伙伴，继续加强物流方面的合作，携手共同取得更好的未来”。

　　▲沃尔玛中国电商及跨境电商高级副总裁陈志宇在论坛上发表演讲

　　如今，京东物流希望整合社会资源，在云仓配、多式联运等方面寻求全链共生，携手航空、铁路、海运、仓储、配送等各界合作伙伴一同推进全球智能供应链基础网络的建设，打造针对不同产品的仓配、快递、快运、分钟级的即时物流等服务，实现消费场景的全景覆盖，缩短全球商品的“距离”。

　　而这样的期盼，并非是京东物流的一厢情愿，物流行业内的企业，已经逐渐形成了共生发展的共识，正不断凝聚力量、携手并肩，期待为社会创造更多价值。

　　物流绿色化是大势所趋，行业还须“与环境共生”

　　京东物流CEO王振辉在共生论坛上表示，我们倡导的共生，不仅包括我们和合作伙伴之间的共生，还包括我们跟社会环境的共生”。

　　近年来我国物流行业高速发展，取得了举世瞩目的成就，但也带来一些负面影响，比如车辆的尾气排放、各种包装物造成的污染等。面对物流发展新阶段，必须要推动物流的绿色化。

　　事实上，京东物流早在几年前就开始致力于绿色物流的发展，发起了“青流计划”，成立了10亿规模的绿色基金，在全国40多个城市投放新能源车共计5000辆，在20多个城市投用可循环包装箱……

　　此次峰会上，在“共生”理念的引导下，京东物流联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业，共同组建了“京东物流新能源产业共生联盟”。

　　▲京东物流CEO王振辉与20家新能源产业链龙头企业领导共同启动“京东物流新能源产业共生联盟”

　　联盟内的合作伙伴，如北京新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上汽大通汽车股份有限公司等，将一同携手，实现更好的资源整合、优势互补、模式创新，共同推动新能源物流汽车的普及，输出更好的产品、模式、标准，向行业和社会赋能。

　　这一共生联盟的建立，不仅将持续加快自身物流产业绿色化发展，也进一步携手更多合作伙伴扩大联盟规模，构建绿色共生物流生态。