2018“双11”见证圆通冲劲回归……

“一线快递物流人，是‘双11’奇迹的创造者，也是中国物流‘10亿时代’的推动者、参与者。阿里巴巴和菜鸟将继续与物流合作伙伴携手，加快全行业数字化进程，帮助快递员更快更好送达包裹。”

11月12日晚，阿里巴巴CEO张勇到访圆通速递上海总部和参观圆通上海转运中心时，如是称赞道。

张勇的这番话并非无的放矢。今年“双11”，圆通的业务量跑赢大盘，当日订单量破亿的时间，比去年提前了近7个小时。

“双11”强势上行的背后——圆通为之付出了怎样的努力?

来自客户的赞许

派送快件，感谢客户，慰问员工……继在上海和快递小哥一起派送快件之后，20日上午，“双11”收尾之际，圆通速递董事长兼总裁喻渭蛟身着工服，在北京再赴一线，加入派送快件的快递小哥队伍，和他们一起走街串巷，将包裹交到客户手中。

(11月20日，圆通董事长喻渭蛟在北京再赴一线，加入派送快件队伍)

客户收到快件后给予的赞许，凝聚着圆通全网的努力。“我最关心的是客户对圆通服务的感受，我最牵挂的是圆通人的工作、生活情况。”喻渭蛟说。

① 升级智能化设备。今年“双11”前夕，圆通与菜鸟联合宣布，超级机器人分拨中心在圆通杭州转运中心正式启用。

在这个行业内分拨效率最高的小件机器人分拨中心，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超50万包裹，2.1万件/小时。这是今年“双11”期间，圆通大幅提升派件时效的一大“杀器”。

较行业同类分拨设备，圆通与菜鸟联合研发的AGV自动化分拣设备，速度提升25%，效率能超出20%。

这只是圆通全网转运中心升级改造的一个缩影。圆通今年已对全网近半转运中心进行了改造，投入安装自动化分拣设备数十套，以及数百台DWS(自动称重扫描)设备，以减少操作环节，提高中转效率。

通过大数据分析，进行地域分单，预测各节点收包裹量及监测实时配送信息，全力保障业务高峰期间有序运转。数字化与自动化,在降低中转环节压力的，也提升了包裹周转效率。

② 织密航空网络。11月15日，圆通又开通一条国际航线——长沙至胡志明市，这是圆通今年8月中旬以来，开通的第五条国际航线，以服务于跨境电商和双边贸易。

圆通航空，目前投入使用的自有全货机12架，除了不断加密的国际航线网络外，已搭建起覆盖华东、华南、西南、西北、华北区域之间的自有全货机航线网络。

③ 创新的包裹袋。今年“双11”，圆通全面启用了一款芯片环保袋。这款环保袋采用高分子材料，不仅比普通编织袋更加防水、耐磨和环保，而且装载量更大。单只平均装件量达到38票，是普通编织袋的1.5倍。

这款环保袋不同之处还在于;底部和封口处的特殊设计，让建包后的环保袋是一个长方体，这在提升包裹集装便利性的，还利于包裹的装卸。配有芯片的环保袋，与到件龙门设备相配合，可以有效减少快件错分情况，有利于快件全流程追踪。

企稳回升的业绩

今年“双11”，圆通冲劲回归绝非偶然。今年第二度开始，圆通业务量企稳回升，并始终高于行业平均水平。

与业务量增长趋势保持一致的，还有净利润增速。今年前三个季度的净利增速分别为13.26%、17.68%、28.69%，上升之势明显。

圆通今年以来向好的趋势，从圆通的财报和公告中可以找到蛛丝马迹。

① 强化成本管控。今年以来，圆通十分注重基础设施的建设，且投入力度不断加大。

今年1-9月，购建固定资产、无形资产及长期资产支付现金为26.99亿元，半年和第一季度这一数据分别为15.51亿元和8.32亿元。

换句话说，今年第一、二、三季度，圆通在这方面支付的现金分别是8.32亿元、7.19亿元，11.48亿元。

这些投入有相当大的部分用于转运中心的改造和干线运输。

(圆通今年已对全网近半转运中心进行了改造)

在转运中心方面，今年以来，圆通全网近半转运中心进行了改造，以提升自动化和智能化水平。

在干线运输方面，圆通持续提升自有车辆投入(2018年上半年，自有车辆增至1244辆)，加大大方车、甩挂使用率，实现运力统筹、提升车辆运营效率、提高议价能力。今年上半年，圆通干线运输成本同比下降9.32%。

圆通的一系列成本管控举措收效明显。有数据显示，今年前三季度，剔除派件成本，单件成本分别为1.98元/件、1.64元/件、1.51元/件，环比与同比均呈现下降态势。

单票成本下降，意味着增强基层加盟商在市场中的竞争力，利于网点的积极性和稳定性。

② 战略布局协同效果渐显。“随着圆通速递逐步向高端商务市场、国际市场拓展，自有航空运输网络将是未来运能体系中的重要组成部分。”这是两年前圆通借壳上市时招股说明书的一句话。

航空领域布局，与不断突破的高端商务件和跨境物流深度协同，逐步构建圆通核心竞争力的护城河。

在跨境领域，截至2018年上半年，圆通已在德国、俄罗斯、美国、澳大利亚、印尼等多个国家和地区开展、拓展全链路产品及服务，综合服务能力稳步提升。

，圆通进一步加强 GPA(全球包裹联盟)中来自不同国家、地区的各家快递企业之间的紧密联系，搭建成熟国际网络，布设全球站点。

说到圆通的跨境布局，就不得不提对先达国际的收购。先达国际的海外网络、客户资源、关务能力，以及经验丰富的本土化管理及运营团队，使圆通大大提升其国际化布局进程。

在商务件领域，2018年10月17日，“承诺达特快”正式亮相。属于圆通蛟龙集团旗下的“承诺达特快”，有别于圆通，瞄准的是中高端快递市场，为商务件客户、电商客户提供综合性、个性化、全链路的快递服务。

这从其定价上可见一斑同城首重10-11元，省内首重11-12元，跨省首重18-20元。这一价位虽然略低于顺丰的同类产品，但与电商件明显拉开了距离。

在航空领域，随着跨境电商高速发展，圆通国际化布局的深入，以及承诺达特快进入运营阶段，高时效、高附加值的物流快递服务需求将呈现井喷式增长。

今年以来，圆通在航空领域不断落子、频繁布局。

从联手菜鸟、中国航空投建香港机场物流枢纽项目，到与嘉兴签约建设百亿级的航空物流枢纽，再加上不断织密的国内、国际航线，圆通速递空运产能的高投入，将与中高端时效产品产生协同效应。

圆通前瞻性地在跨境、航空和中高端市场等一系列重大布局和提前占位，并取得突破性进展所带来的优势逐渐显现出来。

而“双11”期间业绩的抢眼表现是圆通冲劲回归的其中一个表现，第四季度以及未来的业绩表现应该能带来更多惊喜!