国通快递被爆全网停工 员工开始无限期放假

2019年刚过去3个月，快递江湖一波未平，一波又起。国通快递被爆出全网停工，员工开始无限期放假状态。

此消息一出，圈内很多人倍感惊讶背靠一家实力超群得上市公司，熬走一个又一个同行，去年还刚换了logo，而且董事长夫人亲自坐镇，国通快递怎么也会发生这种事?

恍惚间，不免让人看到了“闪崩”的快捷背影…2018年4月18日，当无数人都认为快捷还在和申通“你侬我侬”的时候，快捷却突然“哑火”宣布停网，所有员工被迫离职，工资至今都没如数发放。

不幸之中的万幸，从离职单中可以看出，国通快递的这次“停工”并没有像快捷那样突然和薄情，最起码员工的工资还是有着落的。

从一出世开始，国通快递的命运就注定多舛。2012年，几经易主、债务缠身的CCES被桐庐“首富”、红楼集团董事长朱宝良强势接盘，更名国通之后，依托红楼集团的雄厚财力，发展至今。同其他二线快递不同，国通可以说是含着金钥匙出身。

背靠大树好乘凉。有红楼集团这个“钱袋子”兜底，彼时的国通，风头甚劲，经营状况确实有所好转。于是朱宝良给国通快递定了一个五年发展目标一年一个样，两年不一样，三年变个样，四年大变样，五年是个样!

几经周转和折腾，国通并没有像朱宝良预言的那般“一年一个样儿”，相反在巨头的“挤压”下显得举步维艰。即便如此，靠着红楼集团的持续输血，国通快递在风雨飘摇的快递江湖能够一步步走到今天，已经是个不小的奇迹。对于国通快递来说，所谓的巅峰或许只是他们成长轨迹中那条陡峭抛物线的短暂顶点吧。

随着几大快递公司纷纷上市，携巨资入场，市场集中度持续向头部企业集中。2017年，国通日均业务量已经跌至四五十万票，与此，申诉率也开始居高不下，问题频发。

2017年开始国通的危局就已露端倪，诸如“高管大换血”、“网点停摆”、“欠费风波”.....之类的负面新闻一直盘旋于国通的头顶，朱宝良也曾多次以“白衣骑士”的形象救场。最广为人知的是在2017年12月6日晚间，朱宝良发出一封公开信，放话称“坚定投资 浴火重生”，言辞间表现出作为一个“掌门人”的坚决和果敢。

回首过往，如梦一场。红楼这座“大厦”仍在，快递却已物是人非。