快递柜里“一元打赏”背后的秘密

“您好，您的快递到了，帮您放快递柜里可以吗？”

随着网购以及快递柜的普及，如今有越来越多的用户会接到这样的信息。上班的时候，快递小哥把快递放在快递柜，下班之后用户回去取，这样既不耽误快递员送货，又方便自己取货，本来是一件两全其美的事情，但是有些用户最近开始发觉越来越“变味”了。

近日，有网友爆料，自己准备去拿存放在快递柜的快递时，却发现被要求“赞赏”一元才能打开快递柜。虽然该网友事后得知，“赞赏”步骤可以跳过，但是这个经历仍让她越想越不是滋味。

除了支付额外费用，还有网友发现，有了智能快递柜后，“快递自取”已成常态，真正被“送货上门”的快递变得少之又少。

原本作为解决“最后一百米”难题重要手段的智能快递柜，为什么如今饱受诟病？智能快递柜的业务模式未来又该走向何处呢？

 

“最后一百米”的解决方案

如今，随着跨境、农村、O2O等电商新模式的崛起，我国的互联网零售业务持续保持着高速增长的模式。作为整个生态链必不可少的一环，快递配送业务也随着不断增长。

但是在快递送货上门的“最后一百米”上，一些明显的问题也暴露出来。其中，最明显的两个问题一个是时间差问题，另一个就是安全性问题。

对于一部分收件人来说，最常遇到的问题就是快递员打电话来送件时，自己不在家。如果有快递代收点还行，没有快递代收点的地方，协调送货时间差就成了一个难题。另一个问题是，随着行业的快速发展，快递人员的从业素质也变得参差不齐。近几年，快递员送货上门入室犯罪的情况屡屡出现，也让部分用户对快递行业的安全问题产生质疑。

快递柜的出现完美地解决了这些问题。通过将快递临时存放在快递柜的做法，快递员和用户的时间差问题被完美解决。同时，快递柜的使用，也使得快递员和收、寄件人不需要直接面对面接触，大大增强了客户的安全性。

不过，很快一些新的问题也随着产生了。其中最大的变化就是，有些客户发现，快递员正在变得越来越“懒”。部分用户吐槽到，快递员往往都是打个电话、发个短信，然后将快递往智能快递柜里一扔就完事了，很多用户都要亲自跑下楼到快递柜提取快件。

此外，额外收费也是一个问题。很多时候，有些人可能会因为一些事忙着忘了取件。然而，有部分品牌的智能快递柜在存放物品一定时限之后，就会对快递取件进行收费。智能快递柜“二次收费”的做法，也遭到了一部分用户的吐槽。

这种影响用户体验的事情，作为企业本身，肯定也是心知肚明。但为什么这些企业要“明知故犯”呢？

其中，最重要的一点，就是智能快递柜“赚不到钱”。

 

智能快递柜面临困境

根据有关数据预测，到2020年，我国快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。2018-2020快递业务量复合增长率为19.5%，业务收入复合增长率为15.4%。如此一来，快递末端的配送压力也将逐日增加。

面对如此大的配送压力，就需要大量的快递配送从业人员。然而，有业内专家指出，目前快递企业平均每年的人员流失率约在30%左右。在这样的背景下，智能快递柜成为了重要的解决之道。不少快递员甚至曾表示，“如果没有快递柜，货根本就送不完”。

根据《2018-2023年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》预测，到2020年，中国智能快递柜市场规模将达近300亿元。

如此快速增长的配送市场，自然引来了不少竞争者。自2012年9月中邮速递易率先推出“速递易”智能快递柜以来，行业不断发生着变化。2015年4月丰巢创立，两年时间将业务覆盖到70余个城市，2017年9月又收购了中集电商“e栈”，快递柜数量增至5.4万。同年，中国邮政也与速递易进行资源整合，在全国大小225个城市共拥有了8.4万组快递柜，成为终端数量最多的企业。

同时，各细分种类多、地方性更强的中小企业也在铺设网点，全国的智能快递柜的数量呈几何曲线式增长，2014至2018年的总量数据分别为1.5万组、6万组、10万组、27.1万组和35万组。此外，包括京东在内，仍有多方势力不断入局智能快递行业。

尽管入局的企业很多，但是智能快递柜行业却普遍处于负盈利状态。目前，智能快递柜的盈利模式主要分为5大类，包括线上寄件、柜体广告、屏保广告、取件服务页面广告、微信/支付宝/短信页面等，广告载体是智能快递柜的重要商业卖点。根据智能快递柜所处区位不同，每组快递柜广告收费3000~6000元/月。然而，这只是最理想状态，并不是每组快递柜都能够顺利找到广告主投放广告。

与智能快递柜微薄的收入相比，支出却是一个天文数字。目前，由于多家企业参与竞争，一套智能柜一年的场地租金已飙升至约8000元，单个格口的租金成本更是达到了0.6元。同时，每个智能快递柜的成本和造价，也需要花费1.8万元至6万元不等，这显然也是一笔不菲的支出。此外，智能快递柜还涉及进小区和写字楼的线路改造、与物业沟通、电费、后期维护等多个范畴的成本。而通常，一个智能快递柜的使用寿命仅有2年到3年。

收入和支出的严重不等，给智能快递柜的未来发展蒙上了一层阴影。这也能解释，为什么有些智能快递柜宁愿降低用户体验，也要向用户寻求“赞赏”了。

 

行业转型势在必行

与任何互联网行业类似，智能快递柜品牌商家竞争也曾陷入靠补贴抢市场的阶段，过度“烧钱”导致的市场乱像之前也有愈演愈烈的趋势。

为此，国家有关部门也出台了一系列解决办法。10月1日起，《智能快件箱寄递服务管理办法》开始施行。根据规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。同时，智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人收费。

对于快递行业整体而言，当前为了满足市场需求，积极发展门店驿站+社区便利店模式作为智能快递柜的补充，应当是一个不错的选择。不过，对于绝大部分智能快递柜企业来说，随着人力成本的不断上扬，在市场总体体量已发展到一定规模的当下，找到除收寄件、广告业务以外的新盈利模式，才是这些企业未来发展的最终方向。

从行业角度来看，尽管目前智能快递柜行业仍存在一些问题，但从需求的角度来说，未来智能快递柜仍具有广阔的上升空间，也将在未来物流末端发挥越来越大的作用。

近日，广东省邮政管理局向深圳市丰巢科技有限公司核发全国第一张智能快件箱快递业务经营许可证。有业内人士表示，首张许可证的落地意味着智能快递柜服务企业正式拥有行业身份证，这也是智能快递柜服务规范发展的开始。

我们有理由相信，在度过盈利危机之后，联通线上流量与线下流量的智能快递柜行业，必将拥有更广阔的未来。