德国交通部长拒绝欧盟对中国汽车制造商加征关税：不想封锁市场

德国交通部长沃尔克·维辛对欧盟可能对中国汽车制造商征收惩罚性关税的做法表示反对。在接受采访时，他明确表示：“我们不想封锁市场，而是想竞争。”维辛强调，德国联邦支持企业在本土创造附加值，并希望在全球贸易中保持竞争力。他认为，国际贸易应该在公平和统一的竞争环境中进行，而非通过惩罚性关税引发贸易战。

对于德国这样一个严重依赖全球贸易的国家来说，这一立场至关重要。维辛表示：“我们为全世界生产，并希望未来能继续这样做。就产品质量而言，我们在国际上处于领先地位。”

德国《时代周报》报道，欧盟正在对中国生产的电动汽车进行反补贴调查，并有可能采取征收惩罚性关税的措施。去年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，将就中国补贴造成的市场竞争扭曲展开调查。一些经济学家对欧盟委员会的经济推理持怀疑态度。

在一项最新研究中，意大利博科尼大学的经济学家发现，中国制造商的成本优势和欧洲汽车制造商的“高价策略”可能是中国电动汽车在欧洲市场具有竞争力的原因，而并非仅仅因为补贴。如果这些经济学家所言准确，加征关税可能会使消费者为每辆电动汽车多支付高达1万欧元。在欧盟当前的电动汽车关税制度下，每辆电动汽车需缴纳10%的关税。