我国首条全息感知智慧高速投用

在金秋的苏州，第29届智能交通世界大会如期举行，其中一项重要成果尤为引人注目。全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路在古城苏州正式投入使用。这条高科技之路，开启了自动驾驶的新篇章。

这段智慧高速公路覆盖苏州交投集团所属绕城公司的管辖区域，双向合计56公里。尤为独特的是，其中6.5公里的路段达到了L4级别的自动驾驶测试场景，布局在渭塘互通至相城枢纽单向路段上。在这里，测试车辆搭载了先进的自动驾驶系统，依靠车路协同的方式，实现了“高度自动驾驶”，在大部分情况下，无需人类的干预。

记者在现场看到，这段高速公路两侧每隔230米就有一根智慧灯杆，每根灯杆上部署了多台激光雷达、相机和补盲激光雷达。这些硬件设备能够捕捉到交通参与者的全量信息，包括坐标、尺寸、航向角、速度等，并识别区域内的各类交通事件，如施工、事故等。通过无线通信和新一代互联网技术，这些设备能够实现车车、车路的动态实时信息交互，为自动驾驶车辆提供视线看不到或视线盲区的信息，也能将交通现实路况信息发送到车辆。

苏州绕城公司企业管理部副经理陈豪介绍说，这条全息感知智慧高速公路的投用不仅能为汽车主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需的高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环，还能解决许多自动驾驶系统研制企业的痛点。此前，许多企业在高速公路测试数据方面存在短板，对智能网联汽车产业发展造成了一定的影响。如今，通过路侧全息化感知设备全覆盖和交通信息实时上报，这条智慧高速公路能够及时为订阅服务的智能网联车辆提供数据服务，补足车端的感知盲区，发送相关的预务，进一步保障交通安全。

据悉，从9月底开始，已有企业将该路段作为自动驾驶测试的重要场所。重型卡车在平整的高速公路上自主行驶，展示了自动驾驶技术的最新进展和广阔前景。陈豪还透露，自动驾驶在高速公路场景下的难点在于速度和转向的控制策略，而这条智慧高速公路的投用将为解决这些难题提供有力支持。